配气机构题库

配气机构题库

题库介绍：
配气机构题库，主要涵盖了内燃机工程中的配气系统相关知识与技能考核题目，包括但不限于气门结构、凸轮轴设计、气门正时、气门驱动机构、气门间隙调整、配气相位、可变气门正时技术(VVT)等方面的基础理论及应用实践问题。该题库通过选择题、填空题、判断题、简答题等多种形式，全面检验学习者对配气机构工作原理、设计计算、故障诊断与维修等专业知识的掌握程度，旨在提升内燃机专业技术人员及相关专业学生的理论素养与实践能力。
总计题目数量：133

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[问答题,简答题] 绘出一种较熟悉的发动机配气相位图，就图说明： 1）进、排气门打开的时间相对多少曲轴转角； 2）进、排气门开启提前角

[填空题] 顶置式气门配气机构的挺杆一般是（）或（）式的。

[单选] YC6105QC柴油机的配气机构的型式属于（）。

[填空题] 气门弹簧座一般是通过（）或（）固定在气门杆尾端的。

[单选] 四冲程发动机曲轴，当其转速为3000r/min时，则同一气缸的进气门，在1min时间内开闭次数应该是（）。

[单选] 气门的升程取决于（）。

[单选] 四冲程发动机同一汽缸的进排凸轮之间的夹角一般为（）。

[判断题] 装用液力挺杆的配气机构必须有气门间隙。（）

[填空题] 气门弹簧不能维修，必要时只能（）。

[问答题,简答题] 为什么要预留气门间隙？气门间隙过大、过小为什么都不好？

[问答题,简答题] CA6102发动机两个正时齿轮的材料不一样，且采用斜齿轮，这是为什么？

[填空题] 凸轮轴的轴向窜动可能会使配气（）发生变化。

[填空题] 为了安装方便，凸轮轴的轴颈从前向后逐道（）。

[单选] CA6102发动机的进、排气门锥角是（）。

[单选] CA6102发动机由曲轴到凸轮轴的传动方式是（）。

[单选] 安装不等距气门弹簧时，向着气缸体或气缸盖的一端应该是（）。

[填空题] 气门叠开角是（）和（）之和。

[填空题] 气门采用双弹簧结构时，外弹簧刚度较（），内弹簧刚度较（），且两弹簧的旋向（）。

[填空题] 进气门头部直径通常比排气门的（），而气门锥角有时比排气门的（）。

[填空题] 一般进气门的气门间隙比排气门的间隙略（）。