[单选] 船舶吃水差曲线图中不包括装货后（）。

[单选] 由于船舶装载后的t、dF和dA均与（）有关，因此，可计算出相应状态时的t、dF和dA值，以排水量和载荷纵向重量力矩为坐标，绘出t、dF和dA等值线，从而构成吃水差曲线图。

[单选] 吃水差比尺在计算（）时误差较小。

[单选] 吃水差比尺适用于计算（）时吃水差及首尾吃水的改变量。

[单选] 吃水差曲线图是根据船舶（）基本计算原理制定的。

[单选] 某船dF=7.63m，dA=8.81m，查吃水差比尺得在第5舱装载100t船首吃水变化-0.06m，尾吃水变化0.23m，则在第5舱驳卸（）t货物能调平吃水。

[单选] 某轮卸载60t于No.2货舱，现查吃水差比尺得到在该舱加载100t时的首尾吃水改变量分别是：+0.20m，-0.11m，则卸载60t后船舶的吃水差改变量为（）m。

[单选] 少量加载吃水差图表表示在船上某一（）加载100t后，船舶首、尾吃水改变量的图表。

[单选] 在吃水差比尺中，根据（）可以查出加载100t的首、尾吃水改变量。

[单选] 我国的吃水差比尺图中共有两组曲线，分别表示（）。

[单选] 吃水差比尺是用来查取在船舶（），首尾吃水改变量的图或表。

[单选] 某轮卸货前的吃水差t=-0.50m，卸货量为500t，查得在该舱加载100t时首吃水的改变量为0.10m，尾吃水改变量为-0.10m，则卸货后船舶的吃水差为（）m。

[单选] 某轮计算装货后的尾吃水，装货前的尾吃水为5.872m，查得在该舱加载100t时尾吃水的改变量为0.189m，装货量为341t，则装货后船舶的尾吃水为（）m。

[单选] 在少量货载变化情况下，船舶装载一定量的货物所引起的船舶吃水差改变量与该位置（）成正比。

[单选] 在少量载荷变化的情况下，船首吃水改变量与所装载货物的数量成（），船尾吃水改变量与其成（）。

[单选] 利用吃水差比尺不能用于计算（）。

[单选] 利用“装载100吨载荷引起首、尾吃水变化标尺图”求得首尾吃水改变量时，两者的数值（），符号（）。

[单选] 利用吃水差比尺可用于计算（）。

[单选] 某轮加载200t于No.2货舱，现查吃水差比尺得到在该舱加载100t时的首尾吃水改变量分别是：+0.20m，-0.11m，则加载200t后船舶的吃水差改变量为（）m。

[单选] 某船抵港前dF=7.35m，dA=8.07m，计划在第5舱驳卸货物以调平吃水，查吃水差比尺得在该舱加载100t船首吃水变化-0.06m，尾吃水变化0.21m，则应驳卸（）t货物。