[单选] 锚泊中的船舶在风流相反时，其锚链的方向取决于：（） Ⅰ、风力Ⅱ、流速Ⅲ、船水线以上受风面积Ⅳ、锚地底质

[单选] 港区锚地，由于船舶密集，水域有限，单锚泊所需的水域的半径按下式估算：（）

[单选] 抛出一定链长的单锚泊船，当外力增大时，该锚泊船所拥有的锚泊力将：（）

[单选] 风流对船舶在抛锚时的影响相互不一致时，应：（）

[单选] 根据实际经验，一般万吨船在大风浪中锚泊，充分考虑安全锚泊条件，至少应距下风方向10米等深线（）.

[单选] 水深大于（）米时，不可直接由锚孔或水面吊锚状态下抛锚，应利用锚机将锚松出到接近海底，而后使船微退中用刹车带将锚抛出.

[单选] 港内使用拖轮协助操纵船舶，决定拖轮马力的简易算法是船舶载重吨，每一万吨需要（）马力。

[单选] 顺流拖首离码头时，大船倒缆宜出自（）导缆孔，拖缆则带至（）。

[单选] 并靠系浮船时，应先带：（）

[单选] 离码头采用尾离法，首倒缆应尽可能：（）

[单选] 用缆注意事项中，下述哪一点不正确？（）

[单选] 离码头采用尾先离；首倒缆的要求哪项不正确：（）

[单选] 吹开风较强时的带缆顺序是：（） Ⅰ、一般应先带首横缆，并及时绞紧上缆桩挽住 Ⅱ、若无条件先带首横缆，则可将首缆和首

[单选] 靠泊时一般在船首应先带首缆，而后带首倒缆及横缆，其理由：（） Ⅰ、稳住船身，以免由于顶流，顶风使船后退； Ⅱ、在拖

[单选] 根据经验，万吨级船舶倒车水花到达船中时，一般：（）

[单选] 八字锚之所以整体上安全效果较好，主要是由于：（） Ⅰ、能经常给出最大的锚抓力 Ⅱ、从不发生偏荡，一直是两锚同时起作

[单选] 平行锚双锚抓力的合力为单锚抓力的：（）

[单选] 在深水域抛锚，最大水深不得超过（），否则将会影响锚的抓力。

[单选] 锚泊时，一般最初的出链长度为（）水深时即应刹住，使其受力后再松链.

[单选] 深水区抛锚，锚地最大水深一般不得超过一舷锚链总长的：（）