[单选] 压力容器的疲劳破坏是属于（）。

[单选] 大小和方向随时间发生周期性变化的应力称为（）。

[单选] 疲劳源一般出现在零件的（）处。

[单选] 气缸盖触火面在低频热应力的作用下，当温度升高时，产生（）。

[单选] 气缸盖触火面在低频热应力的作用下，当温度降低时，产生（）。

[单选] 在零件疲劳断裂过程中，首先出现（）。

[单选] 提高材料的热疲劳抗力除尽量减少零件上的应力集中外，还应（）。

[单选] 气缸盖产生热疲劳裂纹的部位主要集中在（）。

[单选] 气缸盖触火面的裂纹呈龟裂状，应属于（）疲劳破坏。

[单选] 柴油机起动、停车过程中燃烧室零件受到（）的作用。

[单选] 气缸盖冷却面的裂纹是气缸（）引起的周期性脉动应力作用的结果。

[单选] 气缸盖冷却面产生裂纹是由于（）的结果。

[单选] 零件表面或近表面出现疲劳微裂纹后就会在（）应力的作用下扩展。

[单选] 正应力在疲劳裂纹（）过程中起重要作用。

[单选] 高应力高寿命疲劳称为（）。

[单选] 零件表面的裂纹源多是（）的缺口、如油孔、过渡圆角、台阶、粗大刀痕等或材料的组织缺陷。

[单选] 船机零件在交变应力长期作用下产生（）。

[单选] 零件发生疲劳断裂具有（）的特点。

[单选] 不定常热应力是指随（）变化的热应力。

[单选] 零件长期在交变的机械应力作用下，将使零件产生（）破坏。