[单选] 船舶进入浅水区航行，航行阻力增大，主机转速下降，主机在全制式调速器作用下会（）。

[单选] 船舶遇中、尾部搁浅时，轮机部首先应作的准备工作是（）。

[单选] 当船舶由深水进入浅水航道时，若主机供油量不变，船舶阻力R，转速n，船速v的关系是（）。

[单选] 当船舶发生搁浅后，在主机运行时，可通过下列哪些方法，对轴系进行检查（）。 Ⅰ、检查中间轴承和尾轴的温度，是否有跳动

[单选] 下列什么情况应使用高位主海底阀（）。 Ⅰ、浅水航区航行； Ⅱ、港内航行； Ⅲ、船舶擦底； Ⅳ、搁浅时。

[单选] 浅水区航行，当值班轮机员发现主机负荷变化异常，在采取措施之前应当（）。

[单选] 搁浅后对主机机油循环柜的液位应（）。

[单选] 船舶擦底后的应急措施为（）。 Ⅰ、主机降速运行； Ⅱ、使用机动操车； Ⅲ、换高位海底阀； Ⅳ、进行检查； Ⅴ、启动

[单选] 船舶搁浅时，无论冲滩、退滩，主机应给的车速（）。 Ⅰ、机动操车转速； Ⅱ、系泊实验转速； Ⅲ、正常航行转速； Ⅳ、

[单选] 船舶搁浅，驾驶台采用冲滩或退滩措施时，值班轮机员所给出的车速应按照（）。

[单选] 大风浪中航行，为了防止油水管路不畅通，应（）。

[单选] 船舶在大风浪中起锚，在锚将起未起时，若因底质关系无法绞起，可开动（），使锚迅速离底。

[单选] 属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的原因（）。

[单选] 船舶在风浪中航行，螺旋桨（）。

[单选] 发电机跳闸造成全船失电的常见原因有（）。 Ⅰ、电站本身故障； Ⅱ、操作失误； Ⅲ、大电流、过负荷； Ⅳ、大功率电动

[单选] 船舶航行中发生碰撞后，机舱进水压力较小且面积不大，可采用（）。

[单选] 多效蒸汽停车，高低压系统的操作（）。

[单选] 对营运期不到（）使用年限的船舶，按设计要求进行修理，保持基本性能良好，达到一类级别。

[单选] 下列哪一项不是全船失电的原因（）。

[单选] 在大风浪中航行，为防止主机可能发生故障，应（）。