[单选] 物流业务流程再造中的核心流程不包括（）。

[单选] （）不属于基于创新型产品的供应链设计的特点。

[单选] （）不属于基于功能型产品的供应链设计的特点。

[单选] （）不是依据功能的不同对供应链运作参考模型管理流程的分类。

[单选] 物流供应链合作关系发展的主要特征是以（）为核心。

[单选] （）不是衡量综合供应链绩效时要考虑的内容。

[单选] 供应链上的节点企业在（）的驱动下，通过供应链的职能分工与合作，以资金流、物流和服务流为媒介实现整个供应链的不断增值。

[单选] 供应链的形成、存在、重构，都是基于一定的市场需求而发生的，并且在供应链的运作过程中，（）是供应链中信息流、产品／服务流、资金流运作的驱动源。

[单选] 供应链管理利用（）全面规划供应链中的商流、物流、信息流、资金流等，并进行计划、组织、协调与控制。

[单选] 在20世纪90年代全球制造、全球竞争加剧的环境下，对供应链的理解不正确的是（）。

[单选] 供应链由所有加盟的节点企业组成，其中一般有（），节点企业界在需求信息的驱动下，通过供应链的职能分工与合作，以资金流、物流和服务流为媒介实现整个供应链的不断增值。

[单选] 传统管理模式是以规模化需求和区域性的卖方市场为决策背景，通过（）降低成本，获得效益。

[单选] 下列关于供应链管理的叙述不正确的是（）。

[多选] 企业采用市场反应型供应链来提供创新型产品时，通常可采取的措施有：（）。

[多选] 企业采用效率型供应链来提供功能型产品时，通常可采取的措施有：（）。

[问答题,案例分析题] 北京现代采用的是国内少见的"三驾马车"式供应链模式-以"集群化发展"、"单一供应商"和"信息高度共享"为支撑的供应链。北京现代开工建设的同时，就有20多家配套商在围绕在周围建厂。整车企业和零部件企业一起走集群化发展道路，至少有三方面的好处：首先是零部件的运输距离近，在生产效率和运输成本上都有好处；其次对配套企业的管理、从事技术标准沟通比较容易；再次是技术协作和人力资源的组织比较容易。同时，配套商还能够和整车制造商一起共同实行生产"零库存"，很方便地实施"检查"，并相互学习管理经验。北京现代坚持单一供货商原则（每种车型的每种零部件都只选择一家供货商）。轿车生产是规模经济，只有一家供货商可以保证零部件的生产规模，有利于企业与配套商建立长期合作关系，鼓励配套企业在产品研发、质量提高和成本降低上持续投资。北京现代在选择配套商时有严格的标准，但一旦确定为配套商后，就形成了战略合作关系，轻易不会发生变化。北京现代对配套商进行检查和评价，是为了帮助和督促配套商保证质量和降低成本，不是为了

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[单选] 效率型供应链主要体现供应链的（）功能。