[单选] 下列哪种情况属于一般事故征候（）

[单选] 运输航空严重事故征候标准规定，进近飞行阶段，航空器之间的纵向间隔、横向间隔、垂直间隔同时小于（）米时为危险接近。

[单选] 程序管制环境下，航空器中断双向陆空无线电通信联系（）分钟以上，并造成调整其他航空器避让等后果（受陆空通讯设备限制的区域除外），即构成事故征候。

[单选] 雷达管制或雷达监控的程序管制环境下，中断双向陆空无线电通讯联系（）分钟以上，并造成调整其他航空器避让等后果，即构成事故征候。

[单选] 对发生严重事故征候的责任人，按照公司《航空安全奖惩暂行规定》，应取消其现任岗位的聘用资格（）个月。

[单选] 最终进近横滚角左右波动（rollcyclinginfinalapproach）指最终进近阶段飞机的横滚角持续出现反方向的来回改变（幅度大于2度），说明飞机的控制出现问题或是飞行员过度修正引起。持续波动几次触发三级事件？（）

[单选] 公司规定旅客（）自己携带氧气设备进入客舱。

[单选] 飞机在低速时使用最大反推会使发动机吸入热气流而引起喘振，并有可能吸入地面外来物而损伤发动机。过度使用反推（reversersabusiveuse）三级事件指飞机速度低于仍在使用最大反推。（）

[单选] 因燃油量不足，需要飞行员宣布紧急状态，属于：（）

[单选] 在飞行计划（FPL）电报中级名编组中，在通信/导航/进近设备一项中填写“S”，代表航空器装有和可使用（）

[单选] “二严三防一落实”方针的核心是指（）

[单选] “二严三防一落实”中的“三防”是指：（）

[单选] 起飞过程中，当滑跑速度大于（）海里，飞机安定面配平超出起飞允许的范围，或减速板、襟翼不在规定的位置造成中断起飞，属飞行严重差错。

[单选] 飞机任何部位超过等待线（）米（含）以上，试图进入已经关闭或占用的跑道，属飞行严重差错。

[单选] 程序管制环境下，在区域管制飞行阶段与规定的空中交通管制单位间中断双向陆空无线电通信联系10（不含）—（）分钟（含），受陆空通讯设备限制的区域除外，属飞行严重差错。

[单选] 进近中因机组原因造成五边500英尺（场高）以下，进近速度超出VAPP30海里或下降率大于（）英尺/分钟，属飞行严重差错。

[单选] 目视飞行低于（）（场高）未建立着陆形态，继续进近，属飞行严重差错。

[多选] 对于发生一级飞行严重差错的责任人，公司不能给予（）处罚

[单选] 如未按规定进行客舱设备检查，造成（）后果，即构成严重差错。

[单选] 雷达管制或雷达监控下的程序管制环境下，在区域管制飞行阶段与规定的空中交通管制单位中断双向陆空无线电通信联系（）（不含）分钟―10（含）分钟，属飞行严重差错。