[单选] 决策的本质和最终的工作是：（）

[单选] 解决疲劳的最有效的策略是（）。

[单选] 根据STCW公约马尼拉修正案，为了防止酗酒，正在履行安全，保安和海洋环境职责的船长，高级海员和其他海员的血液酒精浓度（BAC）不高于（）。

[单选] 下列选项中，不符合STCW公约马尼拉修正案第VIII章关于值班的标准中是与值班规定的是：（）

[单选] 实践证明，一个持续（）小时的睡眠其效果远胜于7个持续1小时的打盹。

[单选] 根据《2006海事劳工公约》，下列说法错误的是：（）

[单选] 根据《2006海事劳工公约》，责任由公共当局承担，国家法律或条例可免除支付船上医疗费用及膳宿和丧葬费用的责任，包括

[单选] 根据MARPOL公约附则VI规定，每艘船舶应保存一份消耗臭氧物质的设备清单和《消耗臭氧物质记录簿》。《消耗臭氧物质

[单选] 压载水管理计划根据国际还是组织制定并通过的压载水管理指南编制，以下（）不是压载水管理计划中应包括的内容。

[单选] 为了保证决策的正确性和可行性，决策者在决策时应对收集到的各种资料和信息加以充分的分析与研究，仔细考虑所有可能的情况，以确保这些资料和信息的（）。

[单选] 为了保证决策的正确性和可行性，决策者在决策前应注意的要点是（）。 ①首先明确自己所需要解决的问题和决策的最终目的，

[单选] 信息传递的重要形式和手段是（）。

[单选] （）以上的海事是由于人为失误造成的，这已形成海运业的共识。

[单选] 船舶沟通中的物理障碍主要有：（） ①各种噪音； ②设备所处的场所和位置造成的障碍； ③环境因素及船舶设备故障的干扰

[单选] 上行沟通也可以是越级反映，这指的是减少中间层次，团队成员直接与团队领导者进行信息交流，如（）向船长汇报航次的航行计划。

[单选] 对引航员的指令或行为或意图如有任何疑问应向引航员求证或要求澄清，必要时应立即报告（）。

[单选] 人为障碍主要包括（）。 ①缺少共同语言； ②各种噪音； ③不用专业术语； ④对传递的信息没有很好的组织

[单选] 发生紧急情况时，值班驾驶员应：（）

[单选] 作为领导的个人基本要求主要有：（） I.自身知识； II.个人品质； III.训练； IV.吃苦精神

[单选] 拥有自信的人，其人格特点通常不包括（）。